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沪牌新高爲新能源汽车拓良机

2019-11-10 21:58:39来源:励志吧0次阅读

上周六举行的2013年第一场上海车牌拍卖结果引人侧目:最低成交价为75000元,平均成交价为75332元,分别比上月上涨6100元和5986元,涨幅分别为8.9%和8.6%。据分析,诸多因素共同促成了这次沪牌价格再创历史新高。

沪牌均价已经连续第7个月上涨,供不应求是沪牌面临的长期难题。本月私车额度投放数量为9000张,比上月减少300张;投标人数为20857人,比上月增加2613人。一“减”一“增”,加剧了供不应求的局面。分析人士指出,由于之前曾有1月和2月将合并拍牌的误传,导致本月购买标书的人数猛增。

春节效应则是重要的季节性因素。一位4S店销售人员表示:“马上要过年了,提车和订车的人数都在节前达到高峰,很多人都希望过年时可以开车出行,所以希望在节前上好牌照。牌照需求在节前爆发。”另一位4S店销售人员指出,临近春节,一些竞拍者的心态比较迫切,把第一轮当作第二轮出价。

在这次竞拍过程中,10点55分时,最低成交价已高达65000元;当首轮出价结束时,最低成交价已定格在74000元。

另有业内人士指出,春节高速公路免费通行政策也增加了用车需求。

此外,随着新交规的实施,那些有车有临(时)牌的车主还多了一份焦虑,因为新交规写明:临牌过期上路会被扣12分,驾驶员须重新考试。这样一来,很多竞拍者都抱着必中的心态,这成了沽价看涨的又一个原因。

还有业内人士表示,近期,由于公车改革,大量购车需求由公转私,也拉高了车牌价格。

瑞银证券分析师邹天龙指出,由于对需求总量的压制是解决交通拥堵最立竿见影的措施,而且拍卖牌照可以增加政府收入,因此,限购、拍卖牌照等抑制汽车需求的政策存在向更多城市蔓延的可能。

但在上海国际汽车城(集团)有限公司总经理荣文伟看来,沪牌价格的继续上涨,会使新能源汽车,特别是纯电动汽车迎来发展良机。据悉,自《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》公布以来,上海市纯电动汽车销量已达300多辆,其中以荣威E50为主。《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》规定,为符合要求的新能源汽车免费发放专用牌照额度。免费牌照加上中央和上海地方的补贴,新能源汽车总共能为车主节省10万元以上。

在新能源汽车的配套设施建设方面,根据上海电力的安排,上海将在全市范围内建设充电桩1710个,分布于营业点、办公基地、政府机关、居民小区、公共停车场等公共区域;其中,在安亭上海国际汽车城、上汽集团安研路基地、闵行交大三个核心区域,将分别配套建设充电桩770个、118个及70个。截至2012年9月,本市已建成12座各类充换电站、890个充电桩,以及两座沪杭高速枫泾服务区城际互联充换电站。

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